近日，上海叶隆汽车宝马超级跑车BMW M3系优惠30万，

让您离驾驭超级跑车的步伐又快了一步。感兴趣的朋友不妨关注一下，具体详情可电话咨询上海叶隆汽车宝马m3优惠情况。详情请见下表：

宝马M3特点：

宝马M3的特点在于对追求纯粹性能竞技的车迷而言，新一代的宝马M3似乎过于好开、过份的宽容。驾驶似乎不必在乎驾控的，不必在乎换档控制的，精密的电子系统与宽阔的动力输入，过去那种以点为目标的驾驶追求消失了，必须要苦练再三才能完全掌握的特性似乎消失。但是辅助系统全关的宝马M3，让我们了解，新宝马M3的宽容，是在于实力的全面提升。以420匹动力为基准打造的全新宝马M3，在不需要全力施为的环境之下，自然更显得游刃有余。但是当车手把速度提升到宝马M3所认可的标准时，宝马M3锐利的反应，才会全面浮现。

宝马M3的承压件和承重件均为钢制结构，车身外观件则分别由铝金属(发动机盖)，人造有机材料(翼子板)和碳素纤维板(顶盖)制成；Corvette的车身构造也不简单，作为主要承压结构件的车身底板由钢材辅以特殊纤维材料制成，仪表板结构支架为铝合金件，而车身外覆盖件则均为人造有机材料。

宝马M3的操作处处体现出了实用至上原则，逻辑也很清晰，即使路面很颠簸时你感觉不出宝马M3是一个为了追求运动性能而作了很多调整的跑车：宝马M3的底盘特性可以自由切换，能够在偏向舒适与偏向运动之间作调整。

宝马M3的V8发动机高转速表现非常突出，转速能够达到每分钟8300转，这就是宝马M3的一切动力来源，宝马M3的变速器与发动机之间的配合堪称天衣无缝，无论挂在什么档位上，变速器都能充分释放发动机的深层力量；宝马M3的发动机有着良好的油门灵敏度，脚趾的一个轻微动作都能立即转化成疯狂提速：从摆脱静止到100km/h宝马M3只需要4.8秒的时间，在15.7秒之后M3就能够冲破200km/h大关；宝马M3的车速被电子限速限制在了250km/h的水平上。宝马M3的转向系统指向，驾驭起来很轻松，这一点在做绕桩测试的时候表现非常突出，它的最快绕桩速度达到了70.4 km/h。

宝马M3发动机：

宝马M3发动机的功率同样达到了309kW，该发动机在很多技术细节上都与宝马M5的V10保持了一致性。该发动机的缸体很浅，在设计上十分注重高转速时的表现，里面集成了很多宝马的先进技术，例如高效的空气配送，完全可变正时调节(Doppel Vanos)；单个气门的运动由步进电机控制，这种设计很好地改善了发动机的油门灵敏度。与宝马R8的干式油底壳润滑系统相比，宝马M3采用了普通润滑系统，由两个油泵驱动，也安全能够满足润滑需求。

宝马M3内饰：

宝马M3坐椅偏舒适，侧翼包裹度电动可调。方向盘、仪表台、副仪表台、挡杆、坐椅都用上了Novillo包裹。宝马M3车门，同样是柔软细滑的Nivillo。仪表盘采用了跑车惯用的M式风格，时速的上限为330KM/h。宝马M3 USB接口，不光iPod，也支持其他可接驳USB的MP3播放器。碳纤维皮革装饰板，粗壮厚实的方向盘，手感却并不硬，软包做得很好。换档杆力度适中，挡位清晰。后排座椅可以容纳普通成人就座，不会有紧促感。

宝马M3外形：

宝马M3外形流线优美，宝马M3的外形一改以往不露声色的特点，突然显得咄咄逼人起来。前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X5四驱车。发动机盖高高耸起，两侧留有进气孔，又有点像3.0 CSi跑车。车轮的尺码增大到18英寸，甚至还能加大到19英寸。车尾的双排气管使该车与原有的宝马330 Ci跑车明显地区分开来。新型车上上下下都比早先张扬了许多，唯有车尾灯未发生太大变化。

宝马M3采用的是碳素车顶，所以车身重量比普通车型要轻，外观上也要显得前卫，时尚。它的外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足，充分彰显BMW 3系的个性化风格和“一切为了驾驶乐趣”的理念。修长的发动机盖、极具动感的长轴距、明显后移的座舱以及简短的前悬，清晰地表现了BMW 3系双门轿跑车比普通宝马3系更加运动的倾向。